«Эсминец УРО» в словарях и энциклопедиях | перевод «эсминец уро»
Крайний слева и второй справа — австралийские фрегаты УРО типа «Дарвин» и типа «Анзак». Направо от «Дарвина» — эсминец УРО типа «Арли Бёрк» «Пол Гамильтон», эсминец типа «Спрюэнс» «Флетчер» и (крайний справа) эсминец УРО типа 42 «Кардифф», 16 декабря 2002 года
Эскадренный миноносец с управляемым ракетным оружием
(англ.
guided missile destroyer
, сокр. эсминец УРО; сокр. англ.
DDG
) — подкласс эскадренных миноносцев. Главным оружием подкласса эсминцев УРО является не торпедно-артиллерийское, а ракетное вооружение, представленное противокорабельными, зенитными, тактическими ударными и противолодочными управляемыми крылатыми ракетами. Стандартное водоизмещение современных эскадренных миноносцев достигает 7500 тонн (водоизмещение первых представителей эсминцев в начале XX века едва превышало 200 тонн), полное — 10000 тонн и более. Рекордсменом в плане водоизмещения могут стать эскадренные миноносцы УРО типа «Замволт», полное водоизмещение которых должно превысить 15000 тонн. Эсминцы этого типа планируется ввести в состав ВМС США к 2020 г
.
Характеристики водоизмещения и основных размерений современных эсминцев УРО очень схожи с теми же характеристиками ракетных крейсеров, так что в настоящее время фактически исчезла очевидная разница между этими двумя классами кораблей
.
История зарождения класса
Эскадренные миноносцы с управляемым ракетным оружием, как особый класс боевых кораблей, появились в конце 1950-х годов. Строительство эсминцев УРО в 1960-е гг. могли по финансовым и техническим соображениям только крупные страны, такие как США, СССР, Великобритания, Франция, ФРГ и т. д
.
Ракетный эсминец USS «McCampbell» (DDG-85) ВМС США
| Эсминец USS «McCampbell» (DDG-85), Йокосука | Эсминец USS «McCampbell» (DDG-85), Гонконг | Эсминец USS «McCampbell» (DDG-85), Пусан |
| Эсминец USS «McCampbell» (DDG-85), Сан-Диего | Эсминец USS «McCampbell» (DDG-85) |
Ракетный эсминец USS «McCampbell» (DDG-85) является 35-м в серии из 62 эсминцев УРО класса «Arleigh Burke» («Арли Бёрк») запланированных к 13 сентября 2002 года, строительство которых было одобрено Конгрессом США. Назван в честь самого результативного аса ВМС США периода Второй мировой войны Дэвида Маккэмпбелла.
Контракт на строительство корабля был присужден судостроительной компании Bath Iron Works в Бате, штат Мэн и стал 20-м кораблем настроенным данной компанией. Церемония закладки киля состоялась 16 июля 1999 года. Церемония крещения и спуска на воду состоялась 02 июля 2000 года. Церемония ввода в эксплуатацию состоялась 17 августа 2002 года в Сан-Франциско, штат Калифорния. В июле 2007 года прибыл в свой порт приписки — на военно-морскую базу Йокосука (Япония).
Основные характеристики: Водоизмещение нормальное 6950 тонн, полное 9648 тонн. Длина 155,29 метра, ширина 20,4 метра, осадка 9,4 метра. Максимальная скорость хода 32 узла. Дальность плавания 4890 миль на 20 узлах. Экипаж 380 человек, в том числе 32 офицера.
Двигатели: 4 газовые турбины General Electric LM2500-30 общей мощностью 108000 л.с. Движитель 2.
Вооружение:
Тактическое ударное вооружение: 2 ВПУ на 32 (носовая) и 64 (кормовая) ячейки для ракет: 96 x RIM-66 SM-2, BGM-109 Tomahawk или RUM-139 VL-Asroc.
Артиллерия: 1х1 127 мм. АУ Mark 45. Mod. 4/62 кал., не более 600 снарядов.
Зенитная артиллерия: два 25-мм. ЗАУ «Бушмастер», четыре 12,7-мм. пулемёта.
Минно-торпедное вооружение: 2х3 324-мм неперезаряжаемых торпедных аппарата Mk46 (6 торпед).
Ракетное вооружение: один корабельный зенитный артиллерийский комплекс Phalanx CIWS.
Авиационная группа: 2 вертолёта SH-60 Sea Hawk, вертолётный ангар.
С июля 2007 года корабль входит в состав Седьмого флота ВМС США, который базируется в японском порту Йокосука.
В марте 2011 года стал первым кораблем ВМС США, который прибыл для оказания помощи пострадавшим от землетрясения. 13 июня вышел на перехват северокорейского судна, подозреваемого в перевозке компонентов баллистических ракет. После досмотра груза транспортный корабль заставили возвратиться в порт приписки в КНДР.
24 октября 2012 года спас пять филиппинских моряков с рыболовного судна.
23 июля 2020 года прибыл с визитом в Сидней (Австралия), после завершения участия в учениях «Talisman Sabre 2017».
05 декабря 2020 эсминец демонстративно прошел неподалеку от базы Тихоокеанского флота России в районе залива Петра Великого.
Добавить в закладки:
Современные эсминцы
Американский эсминец типа Arleigh Burke «Lassen»
Из-за усложнения и дороговизны эсминцы перестали быть самым многочисленным классом кораблей. Размеры и водоизмещение, а также назначение и возможности эсминцев УРО широко варьируются в зависимости от страны и военно-морских классификаций
.
Общими тенденциями строительства эсминцев основных флотов в начале XXI века являются: применение боевых информационно-управляющих систем, аналогичных американской AEGIS; введение в конструкцию элементов «невидимости» (технология stealth); увеличение автоматизации; связанное с ним увеличение удельного веса вспомогательных энергетических установок; увеличение мореходности и обитаемости за счет скорости хода; качественное повышение возможностей кораблей за счет снижения их численности
.
Эсминцы типа «Муцуки»
После русско-японской войны в японском Императорском флоте оформилось две разновидности эсминцев: корабли 2-го класса были предназначены для действий в прибережных водах, а 1-го-в океане.
Эволюция эсминцев 1 -го класса началась в 1907 году, когда отечественным верфям заказали два корабля типа «Умикадзе» полным водоизмещением 1500 т. Они отличались весьма передовой конструкцией, получив котлы с нефтяным отоплением и 120-мм орудия главного калибра. Два эсминца 1 -го класса типа «Уракадзе» в 1912 году заказали британской . Все последующие корабли строили на японских верфях. Пик их развития пришелся на вторую половину Первой мировой войны и первые послевоенные годы.
ПРЕДШЕСТВЕННИКИ
В 1917 году состав флота пополнили четыре корабля типа «Амацукадзэ». Внешне они напоминали увеличенные эсминцы 2-го класса типа «Каба», но имели паровые турбины вместо паровых машин, мощное артиллерийское вооружение (четыре 120-мм пушки) и усиленное торпедное (шесть 457-мм торпедных аппаратов). Улучшенным вариантом этого проекта стали эсминцы типов «Таникадзэ» (две единицы). Следующие эсминцы 1-го класса типа «Минекадзэ» строили уже после Первой мировой войны (15 кораблей вступили в строй в 1920-1922 годах). Они открыли новый этап японского кораблестроения, который ознаменовался переходом от прямого копирования иностранных образцов или подражания последним к собственным проектам. Однако по мнению историков флота в проекте «Минекадзэ» заметно влияние немецкой школы кораблестроения — размещение одного из торпедных аппаратов в носовой части. Корабли вооружали четырьмя 120-мм орудиями и тремя двухтрубными 533-мм торпедными аппаратами, а мощная силовая установка позволяла развивать скорость 39-40 узлов. Девять кораблей типа «Камикадзэ», вступивших в строй в 1922-1925 годах, в основном повторяли предыдущий проект. Именно они стали предшественниками эсминцев типа «Муцуки».
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
Конструкция корпуса «Муцуки» повторяла «Камикадзэ». Ее наиболее характерной чертой был короткий короткий полубак, между срезом которого и надстройкой находился носовой торпедный аппарат.
Несколько увеличилась длина по ватерлинии — благодаря появлению форштевня с двойным изломом, ставшего на долгие годы своеобразной «визитной карточкой» японских кораблей.
Без изменений по сравнению с предыдущим типом на большинстве кораблей серии осталась и двухвальная главная энергетическая установка, состоявшая из паровых турбин системы Парсонса (произведенных по лицензии в Японии) и четырех котлов «Кампон» «Ро-Го» («малого типа») с нефтяным отоплением. При мощности 38 500 л. с. она обеспечивала кораблю скорость свыше 27 узлов. На двух эсминцах установили экспериментальные паровые турбины французского производства: «Рато» — на «Яеи» и «Золли» — на «Нагацуки».
Читать: «Раумботы» — катера-тральщики кригсмарине
ВООРУЖЕНИЕ
Артиллерийское вооружение кораблей соответствовало эсминцам типа «Камикадзэ» и состояло из четырех 120-мм орудий «тип 3» с длиной ствола 45 калибров. Такое орудие весило 3420 кг и имело максимальную дальность стрельбы 16 000 м. Практическая скорострельность при тренированном расчете составляла пять-шесть выстрелов в минуту. Осколочно-фугасный снаряд весил 20,3 кг.
Зенитное вооружение поначалу было чисто символическим — всего два 7,7-мм пулемета. В годы Второй мировой войны оно существенно усиливалось за счет установки 25-мм автоматических пушек «тип 5» (10-20 единиц) и 13,2-мм пулеметов «тип 93» (до пяти), но при этом снимали два из четырех орудий главного калибра. Оба образца производили в Японии по типу французских пушек и пулеметов «Гочкисс». По своим характеристикам они заметно уступали малокалиберным зениткам противников японского флота, и прежде всего — ВМС США. Значительным шагом вперед по сравнению с предшественниками стало торпедное вооружение «Муцуки». Корабли стали первыми в японском флоте, получившими на вооружение торпеды калибра 610 мм — сначала «тип 8», а позже «тип 93». Последний образец нес 300-кг боевую часть и мог пройти 18 км со скоростью 27 узлов или 10 км со скоростью 37 узлов. Еще одним новшеством стало применение трехтрубных торпедных аппаратов вместо обычных до того времени двухтрубных. Это позволило сократить их число при сохранении количества торпед в бортовом залпе. В то же время увеличилось свободное палубное пространство.
Для борьбы с вражескими субмаринами «Муцуки» нес 18 глубинных бомб. Предусматривалась возможность приема на борт 16 мин. Но корабль мог не только ставить мины, но и бороться с ними. В соответствии с господствовавшими в то время в руководстве японского Императорского флота воззрениями, эсминцы в случае необходимости должны были выполнять функции быстроходных тральщиков. Поэтому корабли типа «Муцуки» получили комплекты трального оборудования.
Читать: Боевая система «Иджис»
ПОСТРОЙКА И СЛУЖБА
Японский Императорский флот по программе 1923 года заказал 12 эсминцев типа «Муцуки». От планировавшейся постройки еще девяти кораблей этого типа впоследствии отказались.
Первоначально эсминцы не имели названий, а лишь номерные наименования: 19, 21, 23, 25, 27-34. В Императорском флоте в то время нечетные номера присваивали эсминцам первого класса, а четные — второго.
Но, начиная с номера 27, от такого разделения отказались, и нумерация теперь шла подряд. В 1928 году кораблям присвоили названия, производные от слова «месяц». В японском языке, как и в русском, оно имеет два значения — календарное и название небесного тела. Например, название эсминца «Минадзуки» переводится как «безводный месяц» (июнь), а «Мотидзуки» — как «полнолуние». Заказы на эсминцы типа «Муцуки» были распределены между пятью верфями — тремя частными и двумя государственными. Головной корабль и «Микадзуки» строил арсенал в Сасэбо, «Кисараги» и «Кикудзуки» — арсенал в Майдзуру. Верфь «Урага» в Токио получила контракт на «Яеи», «Минадзуки» и «Мотидзуки», (также в Токио) — на «Удзуки» и «Нагацуки», а «Фудзинагата» в Осаке — на «Сацуки», «Фумидзуки» и «Юдзуки». Все они вошли встрой в течение 1925-1927 годов.
СЛУЖБА
После вступления в строй эсминцы типа «Муцуки» образовали три дивизиона четырехкорабельного состава, распределенных между 5-й и 6-й флотилиями эсминцев. В декабре 1931 года 30-й дивизион («Муцуки», «Кисараги», «Яей» и «Удзуки») передали в 1-ю флотилию. Этот дивизион в январе — марте 1932 года участвовал в Первом Шанхайском сражении, оказывая огневую поддержку японским наземным частям. В последующем эсминцы типа «Муцуки» приняли деятельное участие в войне с Китаем. Главной их задачей было обеспечение блокады побережья Китая.
К моменту вступления Японии во Вторую мировую войну все корабли данного типа покинули китайские воды и вошли в состав Объединенного флота. 30-й дивизион 6-й флотилии эсминцев участвовал в операции по захвату Уэйка в декабре 1941 года. В ней также задействовали 23-й дивизион («Кикудзуки», «Юдзуки» и «Удзуки»; последний корабль в 30-м дивизионе был заменен на «Мотидзуки»). 11 декабря «Кисараги» был атакован истребителями эскадрильи VMF-211, базировавшейся на острове. От пулеметной очереди сдетонировали глубинные бомбы, и корабль быстро пошел на дно, став вторым погибшим японским эсминцем.
Читать: Танки японских Сил самообороны
22-й дивизион («Сацуки», «Минадзуки», «Фумидзуки» и «Нагацуки») с декабря 1941-го по январь 1942-го участвовали в оккупации Малайи. С февраля все дивизионы служили в водах Голландской Ост-Индии. В мае «Удзуки», «Муцуки», «Мотидзуки» и «Яеи» воевали у Новой Гвинеи, а «Кикудзуки» и «Юдзуки» — у атолла Тулаги. Здесь они подверглись налету пикировщиков с авианосца «Йорктаун», вследствие чего «Кикудзуки» затонул. В 1941-1942 годах половина кораблей типа «Муцуки» были переоборудованы в быстроходные транспорты. Их артиллерийское вооружение теперь состояло из двух 120-мм орудий и десяти 25-мм автоматов, а торпедные аппараты, оборудование для постановки мин и их траления вообще демонтировали. Зато дополнительно установили по четыре бомбомета с 36 глубинными бомбами. Водоизмещение кораблей возросло до 1913 т, а максимальная скорость упала до 34 уз.
ТАКТИКО ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (НА МОМЕНТ ВСТУПЛЕНИЯ В СТРОЙ) ЭСМИНЦА «МУЦУКИ»
- Полное водоизмещение, т: 1468
- Размеры, м: — длина: 102,72 — ширина: 9,16 — осадка: 2,96
- Технические характеристики: — скорость, узлов: 37,3 — дальность, миль: 3600 (при 14 узлах)
- ГЭУ: две паровые турбины общей мощностью 38 500 л. с, четыре паровых котла
- Экипаж, чел.: 154
- Вооружение: — артиллерийское: 4 120-мм орудия, 2 7,7-мм пулемета — торпедное: 2 610-мм трехтрубных ТА — противолодочное: 18 глубинных бомб — минное: 16 мин — тральное: комплект контактных тралов
Возможно вам будет интересно:
- Эсминцы типов «О» — «Z»
- Эсминцы типа «V»/«W»
- Эсминцы типа «Бенсон» — «рабочие лошадки» флота
- Корабли типа «Гиринг» — вершина развития американских эсминцев
- Британский эсминец «Келли»
- «Сольдати» — лучшие итальянские эсминцы Второй мировой
Подписывайтесь на
наш канал в Яндекс.Дзен
Пять аргентинских самолетов поднялись с авиабазы Рио-Гранде и взяли курс на Фолкленды. Два палубных штурмовика французского производства ⌠Супер Этандар■ под правой консолью несли по одной противокорабельной ракете ⌠Экзосет■, а под левой ≈ сбрасываемый топливный бак емкостью 1100 литров. Один самолет с таким же вооружением являлся резервным, а два других ≈ несли только топливные баки, выполняя функции заправщиков.
Уже в воздухе летчики получили информацию о том, что южнее Фолклендских островов обнаружены два крупных английских корабля ≈ предположительно эскадренные миноносцы. Это важное сообщение было получено от самолета-разведчика ⌠Нептун■, вылетевшего в район на 30 мин раньше. Обнаруженными оказались британские корабли дальнего радиолокационного дозора ≈ эскадренный миноносец УРО ⌠Шеффилду и фрегат УРО ⌠Плимут■.
По всей видимости, англичане не ожидали появления аргентинской авиации. Погода в районе была нелетной: горизонтальная дальность видимости была не более 400 м, а нижняя кромка облаков спускалась до 100 м. В это время на ⌠Шеффилде■ вели переговоры с Лондоном через спутниковый канал связи ⌠Скайнет■. Чтобы исключить помехи, командир корабля приказал выключить все бортовые радиоэлектронные средства. На ⌠Плимуте■ работала только одна поисковая РЛС.
Выключив бортовые РЛС, аргентинские летчики снизились до предельно малой высоты и увеличили скорость, а затем резко изменили курс в расчете выйти на противника с южного направления. Англичане же считали наиболее угрожаемыми восточное и западное направления.
На удалении 50 км от английских кораблей летчики, совершив подскок до 150м, на несколько секунд включили РЛС. На индикаторах высветились обе цели. Не теряя ни секунды, пилоты ввели в бортовые вычислители крылатых ракет данные целеуказания и по каждой цели выпустили ракету ⌠Экзосет■. В момент пуска бортовой аппаратурой была зарегистрирована работа РЛС ⌠Плимута■. После пуска ракет ⌠Супер Этандары■, снизившись до высоты 30 м, выполнили разворот на обратный курс и ушли в сторону материка.
Первую ракету на фрегате ⌠Плимут■ с помощью РЛС обнаружили почти за минуту до подлета. С корабля успели поставить пассивные помехи в виде облака из дипольных отражателей, на которые и навелась ракета.
Активная радиолокационная головка, самонаведения второй ракеты захватила ⌠Шеффилд■ на дальности 12≈15 км, на конечном участке траекторий высота полета ракеты уменьшилась с 15 до 3 м. С корабля ракету заметили только за 6 сек до попадания и командир лишь успел скомандовать: ⌠Укрыться!■ . .
Ракета пробила 10-мм обшивку борта эсминца под надстройкой главного командного пункта на высоте. 1,8 м выше ватерлинии, пролетела через камбуз и проникла в машинное отделение. Взрыв остатков ракетного топлива вызвал пожар топливных цистерн, который вскоре охватил всю среднюю часть корпуса корабля. Его распространению способствовали падение давления пара и выход из строя генераторов электроэнергии, питавших пожарные помпы, а также возгорание отделки внутренних помещений из синтетических материалов, надстроек корабля из легких алюминиево-магниевых сплавов и оболочек электрокабелей, горевших как порох. Помещения очень быстро наполнились густым ядовитым дымом, и вскоре создалась угроза взрыва ракетного и артиллерийского боезапаса.
После четырехчасовой безрезультатной борьбы за живучесть, потеряв 20 человек убитыми и 28 человек ранеными, командир ⌠Шеффилда■ капитан 2 ранга Солт отдал приказание: ⌠Покинуть корабль!■ Пожар был ликвидирован подошедшими на помощь кораблями.
Агония ⌠Шеффилда■ длилась почти неделю. Попытка отбуксировать корабль к острову Южная Георгия закончилась неудачно. Потеряв запас плавучести, 10 мая ⌠Шеффилд■ на глубине 300 м затонул.
Уголок неба. 2004 (Страница: Дата модификации: )
