Расход бензин газ 3110 406 двигатель

Начинается история известнейшего автомобиля «Волга» еще с 1956 года. На протяжении долгого времени эта машина являлась символом советской эпохи и мечтой миллионов граждан. И так случилось, что флагман Горьковского автозавода одновременно был и стимулом двигаться вперед, и обузой для достижения предприятием новых вершин.

Первое авто под гордым именем могучей реки Волги носил индекс ГАЗ 21. Сойдя с конвейера он сразу получил статус символа того времени. Машина постоянно снималась в фильмах, успешно экспортировалась, получала престижные награды на автомобильных выставках по всему миру. Эта модель стала, без лишнего преувеличения, первым премиум автомобилем, который мог позволить себе простой советский гражданин. Особенно, учитывая расход топлива на 100 км, который был значительно ниже выпускавшихся в то же время машин конкурентов.

Кстати, «Волга» стала первой моделью, которая могла оснащаться автоматической КПП, считавшейся невиданной «буржуйской примочкой». Это была, по истине, незаурядная и очень успешная машина, которая получила статус культовой, и до сих пор нередко с восторгом вспоминается ценителями классики. Жаль, что в один момент все пошло не по плану…

Расход топлива ГАЗ-24-10

На волне успеха 24-й Волги было принято решение провести глубокую модернизацию и запустить новое авто в крупносерийное производство. Первый автомобиль ГАЗ 2410 был выпущен в конце 1985 года. Эта модель относилась к среднему классу. Стоит отметить, что от своего предшественника новинка получила не только умеренный расход топлива, но и высокое качество сборки, а также репутацию повышенной надежности. Кроме стандартной версии в кузове седан, были выпущены модификации для работы в службе такси, скорой помощи, а также модель в кузове универсал. В каждой из вышеназванных разновидностей автомобиля устанавливался один и тот же силовой агрегат, потребление топлива которым приведено в таблице.

ГАЗ-3102

Модель, известная под именем ГАЗ-3102, также является автомобилем среднего класса, выпуск которого стартовал в канун нового 1982 года. Эта машина была разработана на платформе популярнейшей 24 модели и должна была стать ее преемником. Но все пошло не так гладко и по многим экономическим, и даже политическим причинам Волга 3102 выпускалась небольшими партиями, составлявшими не более трех тысяч экземпляров за один календарный год.

Характеристики и нормы расхода бензина модели позволяли использовать ее в качестве средства передвижения для советских чиновников среднего звена, то есть для тех людей, кому по статусу не положены были лимузины «Чайка». Кстати, в модельном ряду 3102 вариантов двигателей было гораздо больше, нежели у 24. С расходом топлива Волги на 100 км можно ознакомиться в таблице.

Стандартные показатели топливного расхода

О «прожорливости» машин ГАЗ ходит много легенд, но при всем этом они не превышают норм Минтранса по расходу топлива 2013 года. Указанные в технической документации параметры, не всегда соответствуют реальным условиям эксплуатации. Специальные методики позволили добиться более реальных показателей расхода, поделив движение автомобиля на циклы: городской, загородный и смешанный. Основываясь на этом, средние цифры показывают расход на 100 км:

Глядя на эти показатели, становится понятна целесообразность появления «гибридных» машин, так как применение электродвигателя в городских условиях позволит сэкономить хорошую часть топлива. Отталкиваясь от эксплуатационного расхода топлива «Волга»-ГАЗ 31105, есть возможность рассчитать стоимость поездки на определенное расстояние из расчета конкретных условий.

Расход топлива ГАЗ-3110

Начиная с конца 80-х гг. представители автозавода постоянно твердили о скором появлении новой модели. Правда, слова, почему-то, всегда расходились с действиями.

И вот, в 1997 предприятие решает провести рестайлинг модели 31029. Новинка выходит в свет под индексом 3110.

Однако ничем новым, за исключением доработанных моторов 402 и 406, новый автомобиль похвастать не смог. Все другие заявленные опции были доступны и на предыдущей модели. В глаза бросались лишь отличия экстерьера. Хотя доработка рулевого управления пошла на пользу: теперь машина стала мягкой и податливой в управлении.

ГАЗ-3110 реальный уровень расхода топлива на 100 км: отзывы

С двигателем ЗМЗ-402

• Виталий, Светлогорск. Стоящая автомашина, большая и приятная. Катаюсь на Волге ежедневно и радуюсь. Мне 57 лет, и у меня имеется немалый опыт работы в автосервисе. Вдобавок, владею собственным гаражом, там у меня чуть ли не мастерская. Запчастей хватает – приволокли из Сибири. По факту, Волга мне еще прослужит ого-го при правильном уходе. В городе машинка расходует 15 литров.
• Евгений, Мурманск. Волга – приличный автомобиль по своим меркам. На мой взгляд, это самая приятная отечественная машина. У нее непробиваемая ходовая, которая отрабатывает любые ухабы. Короче говоря, я приобретением удовлетворен. Я обладатель варианта в корпусе легковой автомобиль, с 2,4-л. силовым агрегатом ЗМЗ-402. Его максимальной мощности в 90 лошадиных сил хватает. Движок резвый и моментный, с запасливым тяговым резервом. Также похвалю просторный интерьер и вместительный багажник. Я к тачке особо не придираюсь, поскольку итак знаю все ее недостатки, с которыми готов мириться, учитывая стоимость и разносторонние возможности этой тачки. В городе авто ест 15 литров на сотню километров, за городом убираюсь в 11 л/100.
• Илья, Калуга. У меня Волга 3110 белого цвета, с 90л.с. силовым агрегатом и механической КПП. Автомашина перепала от отца, до нынешнего дня на ходу при пробеге 170 тыс. километров. Менять не намерен, до сих пор все удовлетворяет. Расход до 15 литров на сто километров.
• Богдан, Самара. Давно грезил о Волге, еще с начала 1990-ых годов. Помню, в детстве и юношестве предостаточно начитался тест-драйвов с этой машиной. И не взирая на недостатки, все равно хотел ее приобрести. И вот подвернулся мне случай. Купил Волгу в 2016 г, в хорошем состоянии. Чистый, ухоженный и опрятный внешний вид. В текущее время удовлетворен, расход в городском режиме 15 литров.
• Елизавета, Муром. Долго предполагал, что приобрести – В 2012 г стоял выбор между Chery Easter и заслуженной временем Волгой. От китайца есть возможность ожидать что-угодно, хоть это и жалкое подобие люкс-класса. А про Волгу нашим спецам все общепризнанно, и есть возможность как следует сэкономить. Автомашина жрет 14-15 л. Комплектация 2007 г., приобретал с цифрой на одометре 120 тысяч. Уже накатал всего 190 тысяч, без сюрпризов.
• Анатолий, Сыктывкар. Машиной в итоге удовлетворен, ремонтирую лично. Сразу скажу, что ГАЗ-3110 – автомобиль для рукастых парней, и актуальной молодежи я его советовать не намерен. Правда мне всего 31 год, однако я многому научился у отца. Автомашина с 402-м силовым агрегатом и механикой, ест примерно 13 литров самого бюджетного АИ-92.
• Антон, Омск. Волга-3110 в моей собственности уже 16 литровет, машина многое повидала на своем веку. Быстро используется в хозяйственных делах, преимущественно на даче. В 500-литровый багажник влезает абсолютно все, действительно для этого пришлось убрать запасное колесо. Движок ЗМЗ-402 расходует от 13 до 15 литров в зависимости от нагрузки.
• Давид, Мурманск. У меня ГАЗ-3110 с 2,4-л. двигателем, максимальная максимальной мощностью 90 лошадиных сил. Похвалю механическую коробку – я ожидал, что она будет работать намного хуже. А вот и нет, переключения уравновешенные, и нужную передачу искать не нужно. Коробка на максимум обнажает резерв 90-сильного движка. И пожалуй, какой-никакой, однако смысл в этом моторе есть. Предельная скорость с ним образовывает 170 км/час – это я разок пробовал разогнаться, чисто ради интереса. На таких скоростях машина сильно рыскает по трассе, и в-целом не способна держать дорогу. Так что стихия моей Волги – городская суета, в которой 3110 обнажается в максимальной красе. Расход 92-го бензина образовывает 14-15 л.
• Илья, Якутск. Хороший автомобиль за выбранные средства, езжу на нем с удобством и уверенностью в завтрашнем дне. Я парень рукастый, и свою Волгу ремонтирую сам. 402-й мотор функционирует без нареканий, он основательный и незатейливый. Расход топлива на отметке 15 л в городских обстоятельствах.
• Максим, Республика Мордовия. ГАЗ-3110 – достойный образец своего автокласса в отношении 1990-ых годов. Для своего времени – замечательный автомобиль. Он основательный, если правильно за ним ухаживать. С силовым агрегатом 2,4 л в городском режиме убираюсь в 15 литров.

Расход топлива ГАЗ-31105

Появление в модельном ряду нового ГАЗ-31105 стало скорее попыткой хоть что-то изменить, так как автомобиль практически копировал версию с индексом 3110. В перечне улучшений можно отметить бесшкворневую подвеску передней оси, появление стабилизатора поперечной устойчивости в задней подвеске, а также модернизированную КПП. К чести дизайнерского отдела завода, работа над экстерьером Волги 31105 была проведена объемная и кропотливая: на месте передних угловатых фар появились современные аналоги в форме капель, была сделана замена радиаторной решетки, передних крыльев, бампера и капота.

В период с 2006 по 2007 года предприятие работало над выпуском модели 311055, которая получила удлиненную колесную базу. Однако версия бизнес класса изготавливалась под заказ и в массовую продажу не поступила.

Расход топлива – по заводским нормам и реальный

По техническим паспортным данным расход топлива на скорости 60 км/час с и ЗМЗ 4061 составляет 10,5 л, на скорости 80 км/час – 13 л. Но при контрольном замере не учитываются многие факторы:

• Загруженность авто;
• Погодные условия;
• Дорожная обстановка;
• Техническое состояние автомобиля.

В эти нормы можно уложиться, если автомобиль будет эксплуатироваться летом на сухой дороге, при этом без груза и в полностью исправном состоянии. Многое еще зависит от стиля езды. Чем резче водитель нажимает на газ, тем больше расходуется топливо. Зависит расход бензина также от его качества. Замечено, что топливо с более высоким октановым числом меньше расходуется. Поэтому для «Газели» предпочтительнее заливать горючее марки Аи-95 вместо Аи-92.

Таблица сравнения расхода топлива в различных модификациях автомобиля Газель

Хуже двигателю от этого точно не будет, зато машина побежит резвее, да и бензин немного экономнее будет расходоваться.

ГАЗ 31105 с инжекторным двигателем ЗМЗ-406, как и любая другая машина, имеет свои особенности. В народе такую машину зовут просто Волга. Особенности этого автомобиля связаны не только с внешними характеристиками, но и с технической стороной.

Так выглядит установленный на Газ 31105 двигатель ЗМЗ 406

Система питания двигателя типа 406 инжектор включают в себя:

Схема устройства двигателя змз 406 на Газ 31105

На система питания была установлена точно такая же, как и на . То есть, у нее тоже был подвесной насос для топлива. У модели газ 31105 такой насос установлен при помощи кронштейна под дном. Активизируется после получения команды от электрической схемы, которой управляет двигатель. После этого происходит подача топлива в рампу из бака, бензин проходит фильтр тонкой очистки.

На моделях 11 летней давности, установлен погружной насос для топлива.

Такая система лучше улавливает пары и уменьшает токсичность. Пространство над баком топлива автомобиля связано с системой улавливания пара через фильтр, который представляет собой устройство на основе угля. Все отечественные автомобили хороши по-своему. Здесь дело вкуса.

Так выглядит головка блока двигателя ЗМЗ 406

Технические характеристики у всех достаточно высокие. Изначально модель 3110 считалась лучшей, но на смену ей пришла новая. Трата на Волгу вполне оправдана, однако цена зависит от того, какие технические характеристики у машины.

Так, можно дополнительно установить лучшую систему . Важно постоянно проверять карбюратор, а также не допускать перегрева, если установлен . Такой тип двигателя считается лучшим для данной модели. Не рекомендуется . Это связано с тем, что он требует больших затрат. А ремонт так вообще будет стоить дороже самой машины. Поэтому самый оптимальный двигатель 406.

Установленный мотор ЗМЗ 406

Производят такой движок на Заволжском моторном заводе, поставляя комплектующие на . Это лучший продукт из всей линейки. Такой двигатель можно встретить на .

Когда последняя модель газели была обновлена и получила двигатель 406, то 402 был полностью снят с производства. Теперь его можно найти только у частников или на разборках. За все время инжекторный двигатель 406 набрал большую популярность. До сих пор он не уступает современным моторам. Он обладает высокими показателями экономичности и надежности. Более того, его стоимость по карману любому автовладельцу.

Волга Сайбер

Компанию требовалось срочно спасать выпуском новой модели. Для этих целей было решено позаимствовать лицензионную переднеприводную платформу автогиганта Chrysler. Так в 2001 году был дан старт производству модели Volga Siber, над дизайном которой трудилось известное британское ателье UltraMotive. Во время проектирования Волга Сайбер была поставлена цель по максимуму применить на деле имеющиеся наработки американских автопроизводителей. При этом отечественный автомобиль должен был иметь знакомые многим классические черты экстерьера.

Стоит сказать, что как и у многих автомобилей, затрата топлива у Волги на сто километров зимой немного выше, чем в летний период, это нужно учесть, перед тем, как делать личные замеры.